郑庆昌教授接受福建日报“兴泉铁路全线通车”采访

今天，兴泉铁路全线通车了！

福建日报·新福建客户端12月30日讯（记者 李向娟 通讯员 李楠）12月30日8时15分，随着T8010次列车缓缓驶离福建泉州站，向着闻名全国的红色故土——江西省兴国县呼啸而去，全长464公里的兴泉铁路全线通车了。自此，江西宁都、石城，福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等8个革命老区县彻底结束了不通铁路的历史。

丁波 摄

据了解，兴泉铁路自2017年4月起开工建设，起自京九铁路兴国站，经江西省赣州市，福建省三明市、泉州市，终至福厦铁路泉州站，全长464公里，设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路。其中，兴泉铁路兴国至清流段已于2021年9月底开通运营；此次开通的清流至泉州段长290公里，共设20座车站，其中永安南、大田北、泉州3座车站办理客运业务，小湖、黄塘2座车站办理货运业务，清流、明溪、三元西、德化、永春、安溪东、南安北7座车站办理客货运业务，其他车站为铁路行车技术作业站。

丁波 摄

据悉，开通运营初期，铁路部门将安排开行南昌、赣州至泉州旅客列车3对，货物列车7对，后续将根据运营情况和市场需求，不断优化列车开行方案。

“兴泉铁路的全线通车，大大方便了我们返乡探亲。”长期在泉州工作的江西人何先生说，目前，仅在泉州经商就业的江西人，总人数超过60万，他们中不少人来自兴泉铁路的另一端赣州一带。特别是随着兴泉铁路的开通，赣州、吉安等江西各地的货物，可以近距离通过铁路直抵福建，再通过厦门港、泉州港出口。

丁波 摄

长期研究区域经济发展的福建农林大学郑庆昌教授表示，兴泉铁路的全线贯通是落实国务院关于支持赣南闽西等原中央苏区振兴发展的重要体现，其途经的14个革命老区（县）是原中央苏区的核心组成部分。作为主要服务闽赣两省革命老区的客货运铁路，兴泉铁路的全线贯通，进一步完善了赣南和闽西地区路网结构，畅通东南沿海与中西南地区的铁路往来，将与京九铁路、浦梅铁路、赣瑞龙铁路等形成原中央苏区铁路环线。“它的全线通车，结束了江西东部和福建西部8个原中央苏区不通铁路的历史，为革命老区振兴发展‘活血通络’。同时，也打通了‘海丝’与‘陆丝’的又一重要通道，为沿线地区融入‘一带一路’注入了新的活力，对建设泉州莆田至三明并向江西延伸的中部发展轴，推动闽赣两省经济社会发展将产生深远影响。”

兴泉铁路昨日全线通车

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